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30/01/2023 La Nación - Nota - Política - Pag. 10

A dos semanas del anuncio, Camioneros dejó los operativos de control de precios
marcha atrás. “No hay mecanismos, están todos de vacaciones”, reconoció un vocero de los Moyano; la UIA dijo que no registra inspecciones

Dos semanas después de ponerse en marcha, la decisión del Gobierno de darle intervención al gremio de Camioneros en el control de precios en supermercados y centros de logística ya no se ejecuta. La medida que tomaron Alberto Fernández, Sergio Massa y Matías Tombolini no satisfizo a ninguna de las partes involucradas.
“Todos los ciudadanos pueden controlar precios”, afirman desde el gremio que encabezan Hugo y Pablo Moyano, pero admiten que los operativos duran solo una semana. “Pasaron diez días ya. No hay mecanismos, están todos de vacaciones. Hay controles cada vez que los pide la Secretaría de Comercio”, advirtió un vocero de Camioneros a la nación. En paralelo, el presidente de la Unión Industrial Argentina (UIA), Daniel Funes de Rioja, descartó que se estén desarrollando operativos de control en los centros de distribución. “En la industria de alimentos y bebidas no se han producido”, sostuvo en diálogo con la nación. Y agregó: “Estas tareas corresponden al Estado, como una de sus funciones indelegables.” El presidente de la Cámara de Comercio Argentina, Mario Grinman, por su parte, explicó a este diario: “Tuvimos tiempo atrás una audiencia con el secretario Tombolini. En ese encuentro no se mencionó la posibilidad de este tipo de operativos de control de precios”. Grinman descartó que existan “maniobras especulativas de acaparamiento” (el principal argumento de Pablo Moya- no para intervenir las góndolas). “Eventuales faltantes se generan por una demanda por parte de los consumidores, que no logra ser satisfecha por los volúmenes de oferta que suministran las empresas proveedoras”, agregó.
Lo cierto es que el programa Precios Justos, lanzado por Massa para regular más de 1400 productos, habría logrado una leve desaceleración de la inflación al menos durante el primer mes, pero la decisión de que los camioneros se pongan al frente de los controles despertó tensiones en sectores claves de la producción. Incluso derivó en una denuncia penal por “amedrentamiento y apriete”, según definió la líder de la Coalición Cívica, Elisa Carrió, quien radicó la demanda.
Al intentar defender a este grupo -que fue caracterizado como una “fuerza paraestatal” por la oposición-, Pablo Moyano sostuvo: “Nosotros somos los que movilizamos toneladas diarias de alimentos y podemos controlar la salida de los camiones de los centros de distribución. Tenemos que colaborar para que no ocurra la especulación, que no escondan la mercadería”.
El argumento que el Gobierno y Camioneros plantearon sobre la puesta en marcha de esta decisión es una presunta reunión que se habría llevado a cabo hace casi un mes, junto con supermercadistas. Ante la consulta de la nación, la Asociación de Supermercados Unidos (ASU), que nuclea a las empresas, lo descartó “rotundamente”.
El secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren, salió en defensa de Massa y Tombolini. Aseguró que no hay un “control”, sino un “relevamiento de precios” en los comercios. “Lo más importante es si se cumplen o no los acuerdos, porque estamos tratando la defensa del salario real”, aseveró en una entrevista con radio La 990.
El acuerdo al que hizo referencia De Mendiguren es con los municipios, cuya participación fue plasmada de manera oficial. Los inspectores de las intendencias hacen una auditoría de precios y stock y se quedan con un porcentaje del monto de las sanciones: 30%. Sin embargo, ningún acuerdo oficial menciona a Camioneros u otro gremio o movimiento social.
Ante la consulta de la nación, desde el Gobierno admitieron que esta forma de control no cuenta con un marco legal específico, no fue incluida en los acuerdos escritos y voluntarios firmados con las empresas, ni tampoco fue resuelta formalmente con los sindicatos. Ocurrió de palabra y sin un canal institucional.
El control de precios es un mecanismo que el Gobierno supo implementar en más de una ocasión, pero que nunca logró detener la inflación. En 2021, con el anuncio de los “precios congelados”, el Ministerio de Economía instó a los intendentes bonaerenses a que intervinieran en las góndolas para cerciorarse de que no hubiera desabastecimiento ni aumentos excedidos. En ese momento la Secretaría de Comercio estaba a cargo de Roberto Feletti y, a pesar de los intentos, la inflación anual fue del 50,9%. Al igual que ahora, la medida se convirtió en un foco de tensión con el sector empresario y el comercio interior.
Control en solitario El movimiento popular La Dignidad es la única agrupación que parece continuar con las inspecciones. Comandados por Rafael Klejzer, iniciaron el lunes pasado un recorrido por supermercados con el fin de registrar a los comercios “cumplidores” e “incumplidores. Asimismo, apuntaron las zonas con mayor y menor desabastecimiento durante los últimos cuatro días y difundieron sus estadísticas en redes sociales.
“Finalizamos la primera semana del control de precios del programa Precios Justos. Ponemos el ojo en las empresas productoras de alimentos”, señaló Klejzer en este sentido.» Juan Cruz Andrada

En Camioneros dicen que harán controles solo si se los piden desde Comercio

El movimiento La Dignidad es el único que relevó precios en la última semana


Menciones: cpol1 ejesgremio


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